110番の日

うれし恥ずかしながら、帰って参りました。 今日は、110番の日ですね。横浜駅に横浜ベイスターズの吉村選手が来たので、学校の帰りに撮影して来ました。 空手の諸岡奈央選手もいました。 横須賀市には、マスコットがいました。 神奈川県警のマスコットピーガル君(左)と横須賀市のマスコットスカリンです。 また、イベント…
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江ノ電 1000形

鉄道シリーズ第14弾江ノ島電鉄こと江ノ電です。その1弾~1000形~です。(写真:1100形 鎌倉駅) 1979年~1987年にかけて、2両編成6本合計12両が製造されました。(1000形2両2本+1100形2両1本+1200形2両1本+1500形2両2本) そして、1979年12月3日より営業運転を開始しました。 198…
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初詣で!

本日は、鶴岡八幡宮へ初詣でに行きました。 江ノ電・小田急に乗り、少ししか撮影できませんでしたけどまた、図鑑形式になってしまうけど後日、紹介します。 片瀬江ノ島駅の駅舎です。
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東京都交通局三田線 6300形

東京の電車第2弾~都営三田線6300形~です。(写真:三田線6300形 神保町駅) 1993年6月23日に営業運転を開始しました。 1993年6月から1994年7月にかけて1次車を6両編成13本合計78両を製造しました。 1999年6月から2000年8月にかけて2次車を6両編成24本合計144両を製造しました。 営業…
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横浜高速鉄道 みなとみらい線 Y500系

鉄道シリーズ第13弾横浜高速鉄道です。その~みなとみらい線 Y500系~です。(写真:Y500系 横浜駅) 2004年2月1日のみなとみらい線の開業と同時に営業運転を開始しました。 8両編成6本の合計48両が在籍している。 設計最高速度:120km/h 営業最高速度:110km/h 相互乗り入れ先との仕様の共通…
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東急 東横線 5050系

東急の電車第5弾~東横線5050系~です。(写真:東横線5050系 渋谷駅) 2004年4月1日に運行を開始しました。 8両編成18本合計144両が在籍しています。(増結2両対応) 設計最高速度:120km/h 営業最高速度:110km/h ラインカラーは、「桜色」です。 種別表示:フルカラーLED式鉄道…
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東急 9000系

東急の電車第4弾~9000系~です。(写真:東横線9000系 渋谷駅) 1986年3月9日に営業運転を開始しました。 1986年から1991年にかけて117両が製造されました。 東横線・みなとみらい線用は8両編成13本合計104両があり、大井町線用は5両編成2本合計10両が在籍している。 東急の鉄道線(軌道線の世田…
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東急 田園都市線 5000系

東急の電車第3弾~田園都市線 5000系~です。(写真:田園都市線 5000系 青山一丁目駅) 東京メトロ半蔵門線に乗り入れています。 設計最高速度:120km/h 営業最高速度:110km/h 営業運転開始は、2002年5月2日です。 10両編成14本の合計140両が在籍しています。 ラインカラーは、…
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東武 本線系統 50050系

東武の電車第2弾~本線系統 50050系~です。(写真:本線系統 50050系 九段下駅) 2006年3月18日から本線系統で営業運転を開始しました。 2007年8月時点で10両編成10本合計100両が東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車専用として在籍している。 30000系が6両+4両の分割編成であるのに対し、…
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東武 30000系

鉄道シリーズ第12弾は、東武鉄道です。その第1弾~30000系~です。(写真:30000系 渋谷駅) 1996年から2003年にかけて製造されました。そして、1997年3月25日から営業運転を開始しました。 6両固定編成・4両固定編成各15本の合計150両が製造されました。 東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線に乗り入れ…
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東急 8000系

東急の電車第2弾~8000系~です。(写真:8000系 九段下駅) 1969年11月30日に営業運転を開始しました。 2007年現在、東横線、大井町線、田園都市線二子玉川~鷺沼間と横浜高速鉄道みなとみらい線で運行されている。 東横線・大井町線合わせて26編成が運用されていたが、後日やる予定の東急東横線5050系による置き換…
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ベイスターズショップへ!

本日は、横浜ベイスターズのショップへ行ってきました。 今シーズンで横浜ベイスターズを去る選手のグッズがかなり格安で売っていました。下敷きは、50円。ユニホーム3000円が1000円など。(私は、何も買ってません) 古木選手のユニホームが欲しかったけどクルーン投手しかなかったです。まぁ同リーグの敵ですからね。 横浜ス…
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東京メトロ 半蔵門線 8000系&スト回避!

メトロの電車第6弾~半蔵門線8000系~です。(写真:半蔵門線8000系 九段下駅) 車両は、8000系と08系があるが、08系は未撮影なので飛ばします。 1980年から1994年にかけて190両が製造されました。 1981年4月1日に営業運転を開始しました。 営業最高速度・設計最高速度:100km/hです。 …
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東急 1000系

鉄道シリーズ第11弾東京急行電鉄こと東急です。その電車第1弾~1000系~です。(写真:1000系 東銀座駅) 1988年から1992年にかけて製造されて、1988年12月26日に営業運転を開始しました。 後日やる予定の9000系の構造を基本にして開発された、18m級片側3扉の軽量ステンレス車両。扉数や扉間の窓数は異なるもの…
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東京メトロ 日比谷線 03系&相鉄スト?

東京メトロの電車第5弾は、~日比谷線 03系~です。(写真:日比谷線03系 東銀座駅) 両端の駅では接続する東武伊勢崎線(東武動物公園駅まで)中目黒駅で東急東横線(菊名駅まで)相互直通運転を行っている。 ~03系の紹介~ 1988年7月1日に営業運転を開始しました。 1994年までに8両編成42本で計336両が製造さ…
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東京メトロ 丸ノ内線 02系

東京メトロの電車第4弾~丸の内線02系~です。(写真:丸の内線02系 銀座駅) 1988年から投入されました。 本線:6両編成53本計318両 分岐線:3両編成6本計18両 自動放送装置を搭載している。 定員:先頭車124名・中間車136名(分岐線135名) 設計最高速度:80km/h 営業最高速度:…
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東京メトロ 銀座線 01系

メトロの電車第3弾~銀座線01系~です。(写真:銀座線01系 銀座駅) 6両編成38本合計228両が在籍しています。 1984年1月1日より営業運転を開始しました。 定員:先頭車100人・中間車102人 アルミ合金製で、車体長16m級、車体幅は2,600mmの3扉である。 設計最高速度:80km/h 営…
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北総 7500形

北総の電車第2弾~7500形~です。(写真:7500形 京急蒲田駅) 2006年2月20日より営業運転を開始しました。 8両編成3本の計24両が在籍しています。 両先頭車側面の車体帯には航空機のウイングをイメージしたスリットデザインを配するが、これは成田新高速鉄道の開業により北総線が東京国際空港(羽田空港)と成田国際空…
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北総 7300形

鉄道シリーズ第10弾北総鉄道です。それで北総の電車第1弾~7300形~です。(写真:7300形 京急蒲田駅) 本当は、7250形があるのですが、未撮影なので飛ばします。 北総開発鉄道時代の1991年3月31日に運用を開始しました。 2006年12月現在、8両編成3本計24両が在籍しています。 1999年11月まで…
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京成 新3000形

京成の電車第4弾~新3000形~です。(写真:新3000形 泉岳寺駅) 2003年2月1日に営業運転を開始しました。 この車両を、「京成グループ標準車体」と呼び、京成グループの北総鉄道・新京成電鉄も、同一の車両構造を採用した車両を投入している。 設計最高速度:120km/h(営業最高速度:110km/h) 200…
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京成 3400形

京成の電車第3弾~3400形~です。この電車も京急に乗り入れています。(写真:3400形 泉岳寺駅) 1993年1月から1995年11月にかけて、8両編成5本の計40両が落成しました。 窓配置を含めた車体形状などはほとんど3700形と同一ですが車体側面から見た前面形状が3700形は赤帯の部分から下が傾斜しているのに対し、34…
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京成 3700形

京成の電車第2弾~3700形~です。この電車も京急にのりいれています。(写真:3700形 京急蒲田駅) 1991年3月19日から導入されました。 2007年1月現在、8両編成15本(120両;8両は北総鉄道にリース中)と6両編成2本(12両)の132両が在籍している。 1次車(3708~3728編成) 2次車(37…
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京成 3500形

鉄道シリーズ第9弾として京成電鉄です。そして、京急に乗り入れています。その京成の電車第1弾~3500形~です。(写真:3500形 京急蒲田駅) 1972年より製造が開始されました。 1996年3月より更新工事が始まり京急に乗り入れる電車は、更新車のみです。
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千葉 9100形

千葉の電車の第2弾~9100形~です。この電車も京急に乗り入れています。(写真:9100形 泉岳寺駅) 千葉ニュータウン鉄道所有、 北総鉄道が管理する電車です。 1994年に登場し京急600形・京急新1000形1~5次車と並ぶ固定セミクロスシートを採用した車両である。 8両編成3本の24両が在籍しています。 愛称…
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千葉 9000形

鉄道シリーズ第8弾千葉ニュータウン鉄道です。また、京急に乗り入れている電車です。千葉の電車第1弾~9000形~です。(写真:9000形 京急蒲田駅) 千葉ニュータウン鉄道が所有し、北総鉄道が管理する電車です。 8両編成2本の16両在籍しています。 当初の形式称号は2000形を名乗っていたが、1991年直通運転開始にあた…
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東京都交通局 都営浅草線 5300形

鉄道シリーズ第7弾で、東京都交通局の電車です。また、京急に乗り入れている電車です。東京都交通局の電車第1弾として、都営浅草~5300形~です。(写真:5300形 泉岳寺駅) 東京都交通局の電車は、浅草線・三田線・新宿線・大江戸線の4つあります。 ~運行概要~ 押上経由;京成電鉄押上線・本線・東成田線・北総鉄道:北総線・芝山…
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京急 新1000形 6次車

京急の電車第11弾~新1000形 6次車~です(写真:新1000形 6次車 京急久里浜駅) 2007年3月落成されました。 現在のところ1編成8両しかありません。 新1000形は1~6次車まであり、その6次車の変更点を紹介します。 1.京急では、40年ぶりとなる高運転台構造に変更されたために運転席直後の座席がなくなった。 …
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KEIKYU BLUE SKY TRAIN 2100形

京急の電車第10弾~KEIKYU BLUE SKY TRAIN2100形~です。(写真:KEKYU BLUE SKY TRAIN 2100形 横浜駅) 600形606編成と同様に車体の塗装を青に変更し「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」第2編成として2005年6月11日に営業運転開始しました。 京急のHPに運行情報…
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KEIKYU BLUE SKY TRAIN 600形

京急の電車第9弾~KEIKYU BLUE SKY TRAIN 600形~です。(写真:KEIKYU BLUE SKY TRAIN 600形 泉岳寺駅) 2005年3月14日より運行を開始しました。 カブスですか。中日残留だったら15億くらい、カブスなら53億。まぁ私が同じ立場たたされたらカブス選ぶな。でも、サラリーマンが生涯…
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京急 新1000形

京急の電車第8弾~新1000形~です。 (写真:新1000形 金沢文庫駅) 2002年4月15日に営業運転を開始しました。 コンセプトは「人に優しい新1000形」です。 扉間がロングシート、車端部が補助いす付きのクロスシートである。ロングシートには、家庭のソファーの座り心地を目指したバケットシートを使用した。 京急の…
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