JR東日本 横須賀線 E217系

JR東日本の電車第5弾~横須賀線 E217系~です。
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(写真:横須賀線 E217系 横浜駅)

横須賀線と総武快速線で運用されていた113系の置き換えを目的として1994年に登場し、同年12月3日より営業運転を開始しました。

首都圏の通勤輸送に対応するため、近郊形電車としては初の4扉車両となり、2階建てのグリーン車も登場した。

基本編成・付属編成の久里浜方先頭車にはトイレが設置されています。

営業最高速度:120km/h(東京駅~大船駅の一区間)
設計最高速度:120km/h

次の電車ネタは、最短21日を予定しています。それまでの間にドラゴンズは、どうなっているのでしょうか?なんとしても、日本シリーズの出場権得ていてほしいです!

この記事へのコメント

さくら
2007年10月16日 23:24
神奈川発(仮)さん こんばんは!!

最短21日って…(>_<)
それまで続くんでしょうか??電車ネタ(苦笑)

いいですょ~(*^-^)b ok!!

でも クライマックスシリーズドキドキしますねぇ(^o^;)←アセアセ
さっさとドラゴンズが点を入れて快勝して貰わねば!!
神奈川発(仮)
2007年10月16日 23:35
3日に1日のペースで電車ネタ以外をやりたいと思っています。なので、明日は違います。電車ネタを追加すると12月ぐらいまでもつので勘弁してください。電車好きでは、ない方はまたかと思いつつ流して結構です。無理やり鉄道の世界に連れて行ったりしませんので。